Щітки стартера

Типи та конструкція щіток стартера

Конструктивно всі щітки стартерів принципово однакові. Типова щітка складається з двох основних деталей:

- Щітка, відформована з м'якого струмопровідного матеріалу;
- Гнучкий провідник (з клемою або без) для подавання струму.

Найбільшого поширення набули міднографітові щітки. Завдяки ввімкненню міді такі щітки мають менший електричний опір і стійкіші до зношування. Такі щітки мають і кілька вад, головний з яких — підвищений абразивний ефект, що призводить до підвищеного зношування колектора якоря стартера. Однак робочий цикл стартера зазвичай нетривалий (від декількох десятків секунд до декількох хвилин на день), тому знос колекціктора відбувається повільно.

У тілі щітки жорстко фіксуються один або два гнучкі провідники великого перерізу. Провідники — мідні, багатожильні, сплетені з кількох тонких дротів (чим забезпечується гнучкість). На щітках для стартерів малої потужності зазвичай використовується тільки один провідник, на щітках для стартерів великої потужності — два провідники, зафіксовані з різних боків щітки (для рівномірного подавання струму). 
На кінці провідника для зручності монтажу може розміщуватися клема. Провідники обов'язково гнучкі, що дає змогу щітці змінювати положення під час зносу та під час роботи стартера, не втрачаючи контакту з колектором.

У стартері використовується кілька щіток, зазвичай їхня кількість становить 4, 6 або 8. Водночас половина щіток під'єднана до «масе» (мінус), а друга половина — до обмотувань статора (плюс).

Кожна щітка притискається до колектора за допомогою пружини. Щіткотримач разом зі щітками є окремим вузлом, який за потреби ремонту або заміни щіток можна демонтувати й без зусиль встановити на місце.

Діагностика та ремонт щіток стартера

Для діагностики та заміни щіток стартер треба демонтувати та розібрати.
Тепер треба зробити візуальний огляд щіток, оцінити ступінь їх зносу та цілісність. Якщо щітки мають надмірний знос (мають довжину меншу, ніж рекомендовано виробником), тріщини, злами або інші пошкодження, то їх треба замінити.

Причому змінюється відразу повний комплект щіток, позаяк старі щітки можуть незабаром вийти з ладу та ремонт доведеться виконувати знову.

Після заміни щіток стартер збирається у зворотному порядку, а весь вузол встановлюється на своє штатне місце. Нові щітки мають плоску робочу частину, тому кілька днів відбуватиметься їх «обкатка», у цей час треба уникати роботи стартера на підвищених навантаженнях.